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近日,上逛旧事记者从渝新欧公司获悉,自2011年3月19日首条中欧班列线“渝新欧”从沉庆连合村坐启程至今,沉庆中欧班列累计开行超1。6万列,笼盖欧亚117个城市,货值近6000亿元,带动外向型财产年均增加30%。沉庆外贸物流受困于“向东绕海”的漫长周期,空运成本昂扬。电子产物出口欧洲需耗时40多天。“渝新欧”做为中国西部首条中转欧洲的陆商业通道,其开通将沉庆至欧洲的运输时间大幅缩短至16天,成本缩减至空运的五分之一。从最后的电子产物拓展至汽车整车、光伏设备、医疗器械等上万种商品,中欧班列的品类不竭扩容,收集持续延长。国内可辐射59个铁坐点及29个口岸,国外根基笼盖亚欧全境,实现了辐射欧亚、东盟、多向互联的物流收集。同时,沉庆中欧班列正在模式立异上也不竭冲破,初创跨省域合做机制,试点动力锂电池铁运输,鼎力奉行铁快通模式等,进一步提拔了物流效率。2024年,是沉庆“渝车出海”打算实施的第一年。全年沉庆出口整车货值达到431亿元。此中通过中欧班列出口的整车货值约占十分之一。进入2025年,这一增加势头愈加迅猛。仅第一个月,新能源汽车更是大幅增加超5倍。沉庆的整车“头部企业”纷纷加码海外市场,长安汽车将扶植首个海外新能源整车,赛力斯也明白暗示将正在海外市场实行新能源汽车“销量倍增打算”。财产集聚方面,中欧班列的开通吸引了博世、保时捷等300余门第界500强企业落户沉庆,拉动了外贸进出口货值超4000亿元。区域联动方面,沉庆取成渝、长三角等10余省市成立了计谋合做,2024年沉庆P达到32193。15亿元,增加5。7%,外向型财产贡献率位居前列。中欧班列不只为沉庆当地物流、办事等行业间接带动了大量就业机遇,还为处于财产布局转型中的国外城市如杜伊斯堡创制了大量就业岗亭。